松下的贴片机业务销售额在截至今年3月的财年里下滑了10%，该业务并不是松下的核心业务，但属于该公司复兴大计中十分重要的一项利基业务。该项业务的全

　　路透社今天发布文章称，随着全球智能手机市场高速增长的放缓，生产手机装配机器人的多家日本公司正将目光投向汽车行业，欲借此弥补智能手机业务的放缓。

　　以下为文章主要内容：

　　机器人技术仍然是近年遭韩国和台湾同行重创的日本电子行业的一项优势。松下、日立高新技术公司、雅马哈汽车公司、富士机械制造公司和日本重机合共生产了全球八成的元件装配机器人。

　　这些机器人快的能够一秒钟安装过12件元件，部分元件的厚度甚至不到0.1毫米。一条由10个互连的机器人组成的装配线一天能够组装5000部智能手机。

　　但随着智能手机销售增长放缓，贴片机厂商们感受到压力了。

　　松下的贴片机业务销售额在截至今年3月的财年里下滑了10%，该业务并不是松下的核心业务，但属于该公司复兴大计中十分重要的一项利基业务。该项业务的全球市场份额约为30%。

　　松下工厂自动化部门主管Katsuhiko Omoto预计该业务今年反弹的希望很渺茫。“我们预计它不会出现大幅增长。”他向媒体表示。该公司生产的三分之一橱柜大小的机器终用于中国装配苹果iPhone等移动设备的工厂。

　　据行业研究机构Technavio称，贴片机全球市场规模到2015年预计将增长至70亿美元，目前的年规模是40亿美元至50亿美元。

　　松下近年因为电视机销售萎靡不振而连续出现亏损，它将于今天晚些时候公布4月至6月的季度财报。汤森路透Starmine SmartEstimates所调查分析师平均预计，该公司的季度运营利润将接近500亿日元(约合5.1亿美元)，同比增长近30%。

　　松下的元件装配机器人业务营收占比约为1.4%，但对运营利润的贡献比例则达到6%。

　　智能手机市场放缓

　　智能手机销量仍旧处于增长，市场研究公司IDC预计，到2017年智能手机出货量将从今年的9.17亿部增长至15亿部以上，但过去五年的飞速增长正呈现放缓。

　　IDC估计，美国等发达市场的智能手机销量今年将增长15%左右，增幅低于去年的20.6%，到2017年，增幅将进一步放缓至只有4.6%；在新兴市场(中国占全球需求的近三分之一)，今年的增长将从35%以上放缓至12%。

　　Katsuhiko Omoto认为，松下可以通过吸引正蚕食苹果份额的众多小型中国手机厂商的合作，来提高其芯片组装市场份额。苹果的大中华区销售额第二季度环比大跌43%。松下自己的贴片机业务运营利润率也从10%下滑至8%，Katsuhiko Omoto正希望通过将更多的机器人出售给汽车行业，将智能手机相关业务的收入占比从30%降至25%。

　　驱动改变

　　自动化停车，碰撞警示系统，摄像头，复杂的引擎和悬架管理计算机……所有这些新技术共同促进了汽车电子零件的繁荣。人们也在转向混合动力汽车和电动汽车，而这类汽车拥有的电子零件往往多过传统燃油汽车。

　　“汽车电子零件数量只会只增不减。”丰田汽车公司旗下的雷克萨斯品牌副总工程师Naoki Kobayashi说道，“近推出的IS型号所具有的电子控制单元比它的前代产品要多出五分之一。”

　　日立高新技术公司也在瞄准汽车制造商及其供应链的商机。

　　“智能手机和平板电脑市场的增长似乎已经见顶，”日立高新技术总经理Masatoshi Kurosawa说，“我还没发现有什么新的消费者设备能够弥补智能手机行业的放缓势头。”制造商们开始就采购新的生产设备接触日立及其它贴片机厂商时，距离其新产品的推出通常还有10个月左右。

　　转向汽车行业

　　日本重机公司高管Hiroshi Nakamura指出，要转向为汽车行业提供装配机器，贴片机厂商需要更多地专注于元件的可性，而非速度和微型化技术。

　　“过去几年该市场将焦点放在智能手机行业，则意味着大家都是聚集打造能够快速装配的机器。”他说道，“而汽车厂商对安全问题有更加严格的要求，这意味着它们会避免使用前沿性部件”

　　Hiroshi Nakamura在日本重机的陈列室里展示了一款每一次元件装在电路板上时会连拍六张照片的机器人。那些照片会存储在数据库里，供汽车厂商迅速查探出生产错误。

　　长期为汽车行业提供贴片机的雅马哈汽车公司指出，来自一直更加重视智能手机市场的竞争对手的竞争已经加剧。而它的应对之策是，通过提出自动化装配连接器等还需要人工操作的工序，寻求获得中国智能手机厂商的业务。这类厂商现在从松下那里购买的高速贴片机减少了。

　　这类服务在台湾的反响很不错。在该地区人均工资增长了10%以上，推高了企业的劳动力成本。“中国、泰国和越南的劳动力成本都处于增长，这使得自动化技术越来越受青睐。”雅马哈汽车负责贴片机业务的Hiroaki Fujita表示。

　　上个月同意接管索尼贴片机业务的日本重机也对自动化技术领域有兴趣。Hiroshi Nakamura说，“它比人工要快速，这就足够了。”