日本的汽车厂商基本都具备自行组合机器人和搬运设备的能力，但在中国，设备厂家的提议具有极大影响力。瑞士

　　川崎重工将与中国的搬运机厂商联手开展工业机器人业务，针对中国汽车厂商等客户提供生产线解决方案，销售机器人与零部件搬运装置组合的率生产线设备。川崎重工不仅销售单件设备，而是通过销售成套设备努力追赶以建议性销售模式处于地位的欧洲厂商。预计2017年中国的工业机器人市场规模将占全球的三分之一。因为担忧技术泄露而对进入中国市场持谨慎态度的日本企业终于开始扩大市场，逐步推进本地化进程。

　　日本的工业机器人厂商曾有与中国企业合作的案例，例如安川电机在2013年向中国焊接机厂商出资约20%。不过大部分是在生产和销售层面的合作，为客户提出整条生产线解决方案的业务实属罕见。

　　川崎重工早将于6月内与重庆一家搬运装置生产商成立合资公司。目前正在商定出资比例和资本金，川崎重工预计出资过50%。

　　合资公司将针对客户企业提出的生产线解决方案，促进川崎重工机器人和重庆厂商的搬运装置的销售。主要以汽车厂商为客户，提供焊接和涂装等生产线的设备组合解决方案。将来合资公司也有可能生产简易机器人。

　　日本的汽车厂商基本都具备自行组合机器人和搬运设备的能力，但在中国，设备厂家的提议具有极大影响力。瑞士ABB集团等欧洲厂商的优势之一就是具有提供解决方案的能力。川崎重工的江苏工厂已于6月投产，计划到2020年将中国的工业机器人业务销售额提高4.5倍至450亿日元。

　　日本的机器人厂商由于担心技术泄露，对进入中国市场一直持谨慎态度。但是，据国际机器人联盟统计，2014年中国的工业机器人销量已过5万6000台，为全球高。日本企业认为今后中国的工业机器人市场仍将进一步扩大，正在加快。